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任意車險漲價策略奏效，產險業今年前九月簽單保費近942億元、較去年同期增近35億元，來自車體損失險與第三責任險的貢獻達30億元，推升全年稅後純益有望以破百億元寫下史上新高。

產險公會理事長戴英祥表示，產險業過去亂殺價，現在回到比較對的方向，只要定價回歸合理水準，不要把不應送出去的錢亂送出去，獲利自然可期。

據產險業公布最新統計，今年前九月，整體業界簽單保費年增率3.85%，優於經濟成長率，其中又以屬於任意車險的車體損失險與第三責任險，表現最為亮麗。

車體損失險方面，今年前九月簽單保費182.37億元，較去年同期增加13.34億元、年增率7.89%；任意第三責任險方面，前九月簽單保費168億元，更較去年同期增加16.68億元、年增率11.01%，若含強制車險，整體車險的簽單保費占比為50%。

細究各公司表現，國泰世紀在車體損失或任意第三責任險，均繳出亮麗成績。前九月車損簽單保費較去年同期增加3.5億元、任意第三責任也增加4.6億元，成長金額雙雙拿下業界第一。

國泰世紀產險總經理吳明洋表示，主因通路策略轉變、費率調漲與新車銷售回溫。過去一年積極開拓車商保代，不再單純仰賴國泰人壽與國泰世華銀行賣保單，因而在車體險方面有所成長。

國泰產已和福特旗下兩家保代（六和、福灣），以及裕隆旗下凱興保代簽約，積極搶攻新車市場；另外，為因應業界普遍存在的任意第三責任險損失率偏高問題，含今年在內，已連續第三年調漲費率，繼去年調漲第三體傷後，今年又調漲第三財損，調幅約10%。

保發中心統計，產險業今年前七月稅後純益98.08億元，超越去年全年，業者認為，只要年底前無重大天災人禍，稅後純益不但可登上百億元，且有機會從占簽單保費10%的120億元起跳。

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